For at opnå målet om 40 % elbiler i 2030, skal Aarhus kommune gå foran i etableringen af ladeinfrastruktur. Det går pt. alt for langsomt.

I Aarhus city, hvor mange bor i etageboliger, er der store udfordringer i at få opladt elbiler.

Der er etableret ganske få ladestandere. De få ladestandere er opsat af flere forskellige firmaer og idet man typisk har abonnement ved ét firma, er der reelt ganske få muligheder for opladning i Aarhus C.

I en kommune som Frederiksberg, har man besluttet, at der er ladestandere placeret med max 250 meter mellem standerne.

Aarhus kommune skal påvirke regeringen til at omlægge afgifter således det mest forurenende brændstof afgiftpålægges mest. Mest afgift på diesel, dernæst benzin og ingen afgift på el.

Vores forslag vil således være:

Prioriteret rækkefølge:-)

Aarhus kommune etablerer gratis parkering med gratis opladning for alle elbiler i Aarhus C. Der opsættes ladestandere med maksimalt 250 meter mellem hinanden. Dette vil gøre at vi vil få rigtig mange elbiler i løbet af ganske få år. Inspiration kan hentes i både Oslo og Amsterdam.
Hver gang en borger bosat i etagebolig køber elbil, skal kommunen etablere p-plads med el-lademulighed for den relevante borger. Fx 3 år frem.
Aarhus kommune etablerer gratis parkering med mulighed for opladning, hvor strømmen er gratis eller billigere på de tidspunkter, hvor der er overskudsstrøm fra eksempelvis vind- og sol energi.
Aarhus kommune etablerer lademuligheder med max 250 m mellem hinanden. https://www.danskelbilalliance.dk/nyheder/pressemeddelelse/ny-rapport-bilister-sparer-penge-med-smarte-ladestandere
P-pladser med ellademulighed bør være reserveret for elbiler, således fossilbiler pålægges bøder ved parkering.
Fossilbiler der ikke er hjemmehørende i Aarhus C pålægges bompenge (eller forbydes adgang) til Aarhus c. Der etableres p-pladser ved letbanen.
Varebiler der ikke er eldrevne pålægges bompenge.
Alle hyrevogne skal overgå el inden 2023.
Scootere skal overgå til eldrift inden 2025.