Det er dejligt at se området forsat udvikler sig. Men vi er i Gl. Skejby bekymret for, at det ikke sker i takt med den nødvendige infrastruktur, og uden omtanke for de omkringliggende borgere og helhedsindtrykket for området. Trafik, støj, lysgener og mere affald er konsekvenserne af den forsatte forcerede og dramatiske udvikling i området. Området med tilnavnet ”Porten til Aarhus” er på vej til at blive ”Proppen på vej til Aarhus”.

Skytowers højde, volumen og placering, er ikke i overensstemmelse med den helhedsarkitektur for området, som der lægges vægt på i høringsmaterialet. Den foreslåede bygning vil være meget fremtrædende, bombastisk og ændre hele den æstetiske tone for området, altså stik imod ønsket i materialet. Resten af området omkring den nye lokalplan er lavere industribebyggelse, med ensartede og simple facader, der ikke skiller sig meget ud fra hinanden eller naturen i området. Ved dette byggeri vælger man at opføre flere bygninger, der vil stille sig i meget skarp kontrast til området og den tilbageværende natur.

Dårligt og mangelfuldt fotomateriale.
Skaleringerne af Skytower på standpunktsbillederne er så upræcise, at vi estimerer at Skytower fremstår 30-50% mindre i høringsmaterialet end forventet. Det er påfaldende at alle de nære standpunktsbillederne viser en bygning, der er mindre end den bygning som er planlagt opført. Ligesom det var tilfældet omkring Bruuns galleri. Vi har forsøgt at tilpasse et reelt billede af Skytower til de mål, der er angivet i projektet, og skaleret det i forhold til den kendte størrelse af de omkring liggende elementer. Se figur 1 i vedhæftede materiale.
Placeringen af fotostandpunktet i Gl. Skejby virker valgt efter at få skjult tårnet mest muligt. De fleste husstande, vil få direkte udsyn til det meget høje tårn. Men vi har ikke fået et hæderligt grundlag at vurdere det på, da der ikke er et ordentligt billede fra nordsiden af Gl. Skejby. En gennemgang har vist at omkring halvdelen af husene langs nordside af landsbyen får direkte udsyn til alt over 3. etage, og de resterende huse i landsbyen får udsyn til de øverste etager. Se figur 2 i vedhæftede materiale.

Overkapacitet på kontor og hotelværelser.
Der er allerede i området 3 hoteller indenfor 1,5 km radius. Ingen af de tre har endnu oplevet fuld belægning af gæster. Det at tillade en fjerde part at drive hotel i et området, der ikke mangler hotelværelser, virker uigennemtænkt. Samtidigt er der i området mange kontorbygninger, man ikke har kunnet udleje i de sidste 3 år. Pt. er der mindst 14.000 m2 ledige kontorer omkring AUH, og nye kontorudlejningsbygninger under opførelse. Det ender med flere tomme hoteller og bygninger, hvilket er skæmmende for byens rygte og omdømme. Det viser igen, at der mangler en helhedsplan for området, og at man enkeltsagsbehandler projekter fra gang til gang.

Lysforurening.
Lysgenerne i Gl. Skejby fra store firmaskilte er allerede nu så markante, at beboerne på hele nordsiden af landsbyen er påvirket i de mørke timer. Enkelte firmaer vedstår sig deres ansvar og forsøger at afhjælpe problemet. Men det vil kun blive forværret, hvis ikke Skytower indrettes lysmæssigt, så det passer ind i området, da alle i Gl. Skejby får udsigt til tårnet. Den foreslåede belysning vil skabe gener for alle boliger med nordvendte vinduer og døre i Gl. Skejby. Derfor stiller vi det forslag, at tårnets skilte og udenomsbelysning med udstråling over kote 40,5 slukkes helt fra kl. 22:00 til kl. 06:00 hver aften, samt udenom- og bygningsbelysningen under kote 40,5 dæmpes væsentligt fra kl. 22:00 til kl. 06:00. Ideelt set bør skiltningselementer ikke være placeret højere end kote 40.5, for at sikre en mere æstetisk bygning. For det er vel ikke en reklamestander, der planlægges opført.

Trafik, kø og manglende helhedsplan.
Der mangler en helhedsplan for trafikken og respekten for de fine linjer om naturinddragelse, som ellers er i alle områdets lokalplaner. Disse virker helt fraværende i denne lokalplan, som giver et rosenrødt indtryk af Skytower, men reelt udviser manglende omtanke for området, naturen og beboerne. Selvom alt på den østlige side af Randersvej er industriområde, så skal det stadig være i balance med den vestlige side, hvor der bor folk i alle døgnets timer.
Trafikken i Aarhus Nord er kun blevet mere intens og med flere køer og langsom trafik. At der yderlig skal 2000 daglige trafikkanter ind på Skejby Nordlandsvej og igennem to allerede fyldte rundkørsler, vil kun yderlig forværre trafikken i området, med flere køer og mere trængsel på vejene. Ydermere er antagelsen om at trafikken til Skytower er spredt over hele dagen pga. konference anser vi for at være fejlagtig, da konferencer starter og slutter, så folk kan deltage, som var det en almindelig arbejdsdag. Samtidig kommer der flere bilister fra Nye og Lystrup, der benytter bagvejen igennem Terp via Elstedvej og op af Graham Bells Vej. Dette vil kun blive værre som Nye udbygges. Der mangler en helhedsplan for trafikken i hele Aarhus Nord, og især for området omkring Gl. Skejby, Business Park Skejby og industrikvarteret.

De bløde trafikanter får det nu værre i Aarhus Nord. IKEA-rundkørslen er i forvejen ikke cyklistvenlig, og fremover bliver den nu mere uskikker grundet den øgede trafik. Da der med Skytower kommer flere hundrede bilister mere dagligt, der alle skal dreje af, og dermed ud foran cyklisterne. For cyklisterne, der ledes væk ved rundkørslen Skejby Nordlandsvej og Karl Krøyersvej, så forudser vi at det også for dem bliver forværret vilkår, grundet afkørslen fra Karl Krøyersvej og ind til Skytower.

Samlet er projektet unødigt. Der er mange forkerte forudsætninger. Det er for stort og for forstyrrende for både trafikken og det æstetiske udtryk. Forarbejdet virker ikke til at have indtænkt Skytower i områdets natur, udfordringer eller behov. Skytower fremstår som et forblændede prestigeprojekt, der har risiko for at ende med mange tomme kvadratmeter, og vil være til stor gene for alle, der dagligt bor og kommer i området.

På vegne af Gl. Skejbys Beboerforening.
Venlig hilsen.
Jørn og Filippo