Ny Brendstrupvej.
Den ny vej skal overordnet set aflaste det eksisterende vejsystem. Belastningen af dette opstår som følge af flaskehalse, der dog fortsat vil bestå. Som ansat på AUH og beboer i Kasted, er jeg dagligt vidne til, hvordan disse genereres. Det er særligt afviklingen på Søftenvejen, der genererer flaskehalse, samt udkørslerne fra AUH og virksomhederne bag. Derfor finder folk andre og små veje, der slet ikke er beregnet til en sådan trafik. Men hvorfor ikke tage fat om det egentlige problem; nemlig flaskehalsene og løse det her i stedet for at bygge flere veje til skade for folk , fæ ,fauna og oldtidsminder.. Desuden vil fremtidigt vandreservoir risikere at blive belastet, da størstedelen af al mikroplast stammer fra bildæk.
Konklusionen må således være, at en bedre løsning kunne være udbygning af kollektiv trafik, der kan lette adgangen til de store arbejdspladser. Parkeringspladser med cykelskure for dem, der vil tage det sidste stykke på cykel. Udbyg evt. Søftenvejen og se på afviklingen ad Herredsvej og Paludan -Mullers Vej. Er ekstra vejføring nødvendig i forhold til den nye bydel, så lad den være så tæt til Paludan -Mullers Vej som muligt. Overvej spærring af gennemgående trafik på Kastedvej af hensyn til beboerne her.