Angående parkering – Parkeringsarealer (s. 55-56 samt §5.6 i Lokalplan 1165).

Der er angivet at der etableres 85 parkeringspladser i parkeringskælder under Karréen. Det forekommer som et urealistisk lavt antal parkeringspladser til både beboere (236 boliger ref. Side 27) og handlende. Det er ikke yderligere uddybet hvordan fordelingen vil være mellem antal pladser til beboerparkering og parkeringspladser til offentlig benyttelse for de handlende. Derudover er der ikke oplysninger om hvorvidt der er tidsbegrænsning på de offentlige parkeringspladser, omend dette må være forventningen således beboere ikke optager de offentlige pladser. Med denne antagelse er der således bekymring for at der vil opstå parkering på de omkringliggende veje (Fenrisvej, Haslevangsvej, Vagtelvej) til gene for nuværende beboere.

Foruden bekymring omkring uønsket parkering fra handlende er der også bekymring om det ligeledes meget urealistiske lave antal parkeringspladser i tilknytning til ”Gårdhavehuset”. Med sølle 4 parkeringspladser til 24 boliger vil der unægtelig opstå øget parkering på Haslevangsvej, til stor gene for de nuværende beboere. Antallet af parkeringspladser må derfor øges eller antallet af boliger må sænkes – en kombination af begge vil være at foretrække.

Øvrige bekymringer – Affaldshåndtering (§6.1)

Foruden ovenstående bekymringer tilslutter jeg mig bekymringerne A-D i kommentarerne fra Grundejerforeningen Haslevænget, med særlig opmærksomhed på punkt A der går på ”renovationsbetjeningen” fra ”Cykelhuset” idet det vil føre til øget tung transport ifbm. med affaldsafhentning på Haslevangsvej. Det forekommer mig ikke rimeligt at vi skal pålægges denne uønskede øgede trafik, hvor der skal afhentes affald fra 34 lejligheder der intet har at gøre med Haslevangsvej. Dette er yderligere udfordret af planerne om at Haslevangsvej skal klassificeres som ”privat fællesvej” og at vejen dermed slides af transport relateret til/for beboere der ikke bidrager til vedligeholdelsen af vejen.