Den nuværende bygning på grunden udmærker sig ved at være lav i forhold til de bagved liggende boligblokke på Frydenlunds Allé og ved at omfatte en stor, åben parkeringsplads. Selv om det er kommunens ønske, at der skal ske en fortætning, er det helt urimeligt at plastre hele arealet helt ud til Viborgvej til med blokke, der er højere end de øvrige boligblokke på Frydenlunds Allé. Beboerne i disse blokke vil uundgåeligt blive henvist til at leve som i en baggård. Nogle af dem vil direkte miste udsyn, de vil alle miste status.

Det er positivt, at der i projektet indgår en dagligvarebutik.

Et særligt problem bliver mangelen på parkeringspladser. Selv om de eksisterende boligblokke på Frydenlunds Allé kan synes velforsynede med parkeringspladser, er det allerede nu sådan, at der i den nordøstlige del af alléen både om dagen og om aftenen/natten holder parkerede biler i begge vejsider. Det er især generende og farligt, når større biler skal passere. Hvis områdets boligmasse forøges i det omfang, det udarbejdede projekt omfatter, vil der blive en udtalt mangel på parkeringspladser. Folk vil skulle køre rundt i alle tilstødende gader for at finde et sted at komme af med bilen. Det bliver en mangedobling af det problem, vi i forvejen oplever i forbindelse med muslimske begravelser på Vestre Kirkegård, hvor vistnok heldigvis politiet almindeligvis vælger at vende det blinde øje til.

Jo, jo, der har da sikkert været en arkitekt til stede. Nu må det så være op til myndighederne at afgøre, om ønsket om profitmaksimering skal have frit spil og overtrumfe boligforeningernes almennyttige og i øvrigt velholdte boligblokke fra 1970’erne.
Elisabeth og Henning Pedersen