Høringsvar vedrørende Omniterminalen i Aarhus

1. Manglende optimering af eksisterende areal
Det er dokumenteret, at andre havne håndterer flere containere på mindre plads via moderne løsninger. Derfor bør Aarhus Havn og kommunen prioritere en plan for effektiv udnyttelse af det nuværende areal frem for udvidelse. Andre havne kan godt servicere to forskellige rederier (Mærsk og MSC) ved samme terminal. Det har Århus jo også bevist at de kan.
2. Utilstrækkeligt dokumenteret behov
Tidligere blev udvidelsen afvist af Planklagenævnet pga. manglende behovsdokumentation. Det er endnu mindre sandsynligt, at behovet kan dokumenteres nu. Ved sidste forslag om udvidelse af Aarhus Havn, blev det dokumenteret af flere forskere, at container transporten på længere sigt ville mindskes.
3. Kapacitet kan øges markant uden udvidelse
Med 100 ha eksisterende terminal og planlagt kapacitet på 800.000 TEU for 18 ha, indikerer det et stort potentiale for at øge kapaciteten væsentligt på nuværende arealer – særligt med inddragelse af den vedtagne dry port. Det er tid at tage skeen i den anden hånd og arbejde på effektivisering af nuværende arealer – ellers er det kun et spørgsmål om tid, inden Aarhus havn igen kommer og kræver en kæmpe havneudvidelse i Aarhusbugten.
4. Miljøhensyn
En udvidelse vil belaste havmiljøet og bør ikke gennemføres uden grundig vurdering af konsekvenserne for natur og klima i Aarhus Bugt. Vores blå natur/havet og alt levende i det skal vi gerne overlevere i en sund og levedygtig tilstand til kommende generationer.
5. Hensyn til borgere og byliv
Udvidelsen bør afvises af hensyn til beboerne på Aarhus Ø samt byens livskvalitet. Fokus bør være på bæredygtig udvikling og beskyttelse af havet.

Med håb om, at I der skal tage stilling har jeres børn og børnebørn i tankerne, når I skal tage stilling til dette. Det er jo dem der skal leve med konsekvenserne af vores overforbrug.
Med venlig hilsen
Pia Rafn Jensen