Aarhus Kommune
Teknik og Miljø, Plan
Karen Blixens Boulevard 7
8220 Brabrand
Sendes elektronisk via www.deltag.arhus.dk





Høringssvar, Etablering af ny containerterminal på havnearealerne ved Omniterminalen


Q8 Danmark A/S takker for muligheden for at afgive høringssvar til Aarhus Kommunes afgrænsningsnotat vedrørende etablering af en ny containerterminal på havnearealerne ved Omniterminalen.


Q8 ser den fortsatte udvikling af Aarhus Havn som både nødvendig og samfundsmæssigt positiv. En styrkelse af havnens kapacitet og funktionalitet er væsentlig for erhvervslivet og den overordnede logistiske infrastruktur.
Samtidig finder Q8 det afgørende, at udviklingen sker under hensyntagen til de eksisterende virksomheder på havnen, herunder risikovirksomheder, således at deres drift, sikkerhed og beredskabsmæssige forudsætninger ikke forringes.

Q8 har haft olieterminal på Aarhus Havn gennem en længere årrække. Terminalen blev registreret i 1948 og overgik til Q8 i 1983. I dag råder Q8 over ca. 50.000 m² areal og anlæg på begge sider af Oliehavnsvej, og virksomheden er godkendt som risikovirksomhed.


Trafikale forhold
Q8 er afhængig af velfungerende og stabile adgangsforhold via Gate Vest og Oliehavnsvej. Det er derfor væsentligt, at den fremtidige trafikafvikling kan ske uden væsentlige gener for de eksisterende virksomheder på Oliehavnen.

Virksomhedens medarbejdere færdes dagligt mellem anlæg på hver side af Oliehavnsvej som bløde trafikanter (fodgængere og cyklister). Der er i dag begrænsede faciliteter til denne trafiktype, og en øget andel af tung trafik vil øge kompleksiteten og risikoniveauet.
Q8 finder det derfor relevant, at dette forhold indgår tydeligt i den videre miljømæssige og trafikale vurdering.


Forventede trafikmængder
Afgrænsningsnotatet angiver en forventet mertrafik på ca. 500 køretøjer pr. døgn som følge af etableringen af containerterminalen. Q8 vurderer, at denne forudsætning ikke i tilstrækkelig grad afspejler den planlagte kapacitet på op til 800.000 TEU årligt.

På den baggrund anbefaler Q8, at de trafikale konsekvenser belyses nærmere i den kommende miljøkonsekvensvurdering, således at vurderingerne baseres på et realistisk aktivitetsniveau svarende til terminalens fulde kapacitet.


Opmarch- og ventearealer
Q8 finder det væsentligt, at opmarch- og ventearealer for containerrelateret lastbiltrafik etableres inden for containerterminalens eget areal.
Trafikafviklingen bør tilrettelægges således, at adgangsvejene til Oliehavnen ikke belastes af opstillede eller ventende lastbiler, da dette vil kunne få både driftsmæssige og sikkerhedsmæssige konsekvenser for de øvrige virksomheder i området.


Beredskab og risikohensyn
Oliehavnsområdet rummer flere risikovirksomheder, hvor hurtig og sikker adgang for redningsberedskabet er en forudsætning for forsvarlig drift.
Q8 finder det derfor vigtigt, at den øgede trafik og ændrede arealanvendelse ikke reducerer beredskabets fremkommelighed eller ændrer de risikomæssige forudsætninger, som eksisterende godkendelser og beredskabsplaner er baseret på.


Q8 anbefaler, at samspillet mellem den nye containerterminal og de eksisterende risikovirksomheder indgår som et centralt element i den samlede vurdering af projektets konsekvenser.


Sammenfatning
Q8 Danmark A/S støtter udviklingen af Aarhus Havn og ser positivt på etableringen af nye aktiviteter, forudsat at:

• trafikken kan afvikles effektivt og sikkert uden væsentlige gener for eksisterende virksomheder
• hensynet til bløde trafikanter indgår i planlægningen
• opmarch- og venteområder placeres på containerterminalens eget areal
• beredskabsmæssige og risikomæssige forhold belyses tilstrækkeligt

Q8 ser frem til, at disse forhold indarbejdes i det videre planarbejde og den kommende miljøkonsekvensvurdering.


Med venlig hilsen
Jan Skaarup Pedersen
Driftschef
Q8 Danmark A/S