Kommunen skriver: ”Den nye containerterminal vil anvende ca. 18 hektar eksisterende havneareal og 860 m kaj. Den samlede årlige kapacitet på den nye containerterminal forventes at blive op til ca. 800.000 standard 20-fodscontainere.”
Samtlige andre containerterminaler i Danmark er klassificerede som risikovirksomheder og derfor underlagt den særlige risikobekendtgørelse. Det virker uansvarligt, at man i afgrænsningsnotatet til MKV-rapporten skriver ” Konklusion: Større katastrofer og ulykker vurderes ikke nærmere i miljøkonsekvensrapporten.”
Såvel Pier 3 som allerede eksisterende Aarhus Ø område samt det store olietankområder ligger i betænkelig nærhed af det foreslåede containerterminalområde og det virker uansvarligt, at risiko for katastrofer og ulykker ikke skal vurderes nærmere.
Den stort planlagte Yderhavn faldt i Planklagenævnet, fordi man ikke kunne dokumentere et behov – dette kan man da i endnu mindre grad denne gang. Havnen anvender i dag 100 Ha til containerterminal. Kommunen skriver at 18 nye Ha får en kapacitet på ca. 800.000 TEU (èn TEU = én 20 fods container).
Den eksisterende terminal kunne i den logik effektiviseres til op mod 4.000.000 TEU!! Mon ikke regnestykket illustrerer, at vi allerede har areal nok til et volumen, der er min 3-4 gange det nuværende årlige volumen.
Desuden er der ikke nævnt at der er vedtaget en dry port på 16 Ha, som jo helt klart vil aflaste områderne for containere på havnen.
Det virker uansvarligt på flere parametre ikke i stedet at arbejde på effektivisering af nuværende arealer – også for at undgå endnu en farce med forslag til udvidelse af havnen mod syd og øst, som tidligere foreslået af havnens bestyrelse. Et forslag som faldt bl.a. på grund af mangel på dokumentation for behovet.
Stop nu disse vanvittige udvidelsesforslag og gå i gang med effektivisering af arealerne bl.a. ved at kun havnerelaterede virksomheder kan få plads på havneområderne.