Fællesrådet for Trøjborg har fulgt udviklingen med udbygning af Århus Ø og havneområdet med stor interesse og har deltaget i flere høringsprocesser, fordi den omfattende udbygning har store konsekvenser for hele midtbyen, herunder Trøjborg - i forhold til miljøfaktorer, trafik og klimaudfordringer.
Etablerings af den nye containerterminal begrundes med at der forventes vækst i container opbevaring svarende til 18 hektar havneareal og 860 meter kaj.
Det første spørgsmål er, om denne vækst er realistisk og ønskelig?
Vi befinder os aktuelt i en meget usikker verden med flere krige, som lige nu udfordrer hele det globale transportsystem og verdensøkonomien maximalt. Bliver der overhovedet vækst og er det ønskeligt at Århus fortsat skal vækste i stort omfang? Er klimakonsekvenserne af den store nye containerterminal i overensstemmelse med Århus Kommunes ambitiøse klimamål og samtidig store ambitioner om at Århus skal være en god by at bo i?
Miljøvurdering og sikkerhed.
Vi mener ikke at den planlagte miljøvurdering er tilstrækkelig og henviser til grundige hørings-svar fra Midtbyens Fællesråd og Århus Ø, som bl.a. handler om de store risikofaktorer, der skal håndteres i en havn der ligger så tæt på beboelsesområder i midtbyen, Århus Ø og den nye bydel ved Pier3. Så afgrænsningen af miljøvurderingen må nødvendigvis have en meget bredere radius end den planlagte.
Havmiljøet og klimaudfordringer.
Vi tror at udvidelse af havnen vil medføre større opgravning af slam. Hvis det dumpes i Aar-husbugten vil det have uoverskuelige miljøproblemer for et farvand der i forvejen stort set er renset for liv. Vi må derfor insistere på, at alt opgravet materiale bliver på et eventuelt nyt om-råde. Vi må ligeledes insistere på, at kun skibe der kan modtage land-strøm må anløbe en sådan ny terminal for at undgå mikropartikler fra diselgeneratorer. For at sikre at der er nok energi til stede, bør der på området sikres tilstrækkelig grøn strøm, fx solceller eller en pas-sende mængde vindmøller.
Transport/mobilitet.
Vi bor i en by som er maximalt udfordret i forhold til trafik, især midtbyen og må forvente at det vil skabe mere trafik at udvide havnens kapacitet. Vi må insistere på at en eventuel udvidelse af containerhavnen medfører at containerne i større omfang føres skinnebåret til området ved fragtterminalen ved Brabrand, da disellastbiler vil være til stor skade for luftmiljøet i Aar-hus, også selv om de køres gennem Marselistunnellen.
Vi er klar over at de rette miljøtiltag er omkostningstunge, og kan føre til at projektet opgives, eller at der findes bedre alternativer. Ved at flytte container oplæg med tog til Brabrand samt de nye tiltag som er indført på det eksisterende areal, mener vi ikke der er brug for en udvidel-se.
Der er således mange væsentlige spørgsmål der bør afklares før dette store projekt evt. reali-seres.
Venlig hilsen fra
Eva Just, Trøjborg Fællesråd.