Det fremgår af lokalplanforslagets § 5.9, at der skal sikres parkeringspladser til to biler ved ’åben-lav og tæt-lav boliger uden fællesparkering’. Det fremgår, at der er mulighed for, at planen vil kunne rumme 42 fritliggende boliger. Dertil kommer rækkehuse, kompakte boliger og seniorbofællesskab. Det fremgår desuden, at ’lokalplanområdet kun må betjenes fra Tåstrupvej’.
Som borger i området finder jeg det uacceptabelt, at der blev etableret et nyt boligområde i , uden at der blev foretaget initiativer til at afhjælpe den øgede trafikbelastning, det gav i området. Her tænker jeg især på krydset Stillingvej, Ketting Parkvej, Harlev Kirkevej. Det er daglige chancer, man må tage for at komme ud fra Ketting Parkvej og køre nordpå ad Stillingvej. Når der sker uheld på E45, bliver trafikanter rådet til at køre ad Stillingvej/hovedvej 511. Det øger blot trafikmængden endnu mere.
Det har som argument for lokalplanforslaget været anført, at det bringer børnefamilier til området. Det må således antages, at det er erhvervsaktive familier, der forventes at komme til at bo i området, og dermed beboere, som har behov for at køre i bil på arbejde. En mulighed for offentlig transport er selvfølgelig til stede, men desværre nok ikke særlig sandsynlig set i lyset af den dækning med offentlig transport, der er i området. Det betyder samlet set, at der må forventes en yderligere daglig trafikbelastning på minimum ca. 100 biler, som skal forlade området via Tåstrupvej og Ketting Parkvej. Alternativt vil det være nærliggende, for at undgå dette kryds, at vælge at dreje sydpå ad Tåstrupvej for at komme ud på Stillingvej fra Tarskovvænget. Det anser jeg som borger i Tåstrup for at være en aldeles uacceptabel situation. Der er kun fortov langs vejen i en lille del af byen, og ingen cykelsti gennem byen. Det vil derfor være en daglig fare for børn og voksne, der går eller cykler gennem byen, og vi har i Tåstrup den fornøjelse at der gennem de senere år er flyttet en del småbørnsfamilier i byen, så problemet vil kun blive større efterhånden som børnene i disse familier vokser op og skal til at færdes alene sammen med de børn, der allerede er store nok til at færdes på egen hånd i byen. Ydermere vil deres skolevej ad cykelstien blive udsat for en del krydsende trafik på trods af, at der er forsøgt skitseret en løsning som skulle tage højde for det.
Jeg mener derfor, at lokalplanområdet må betjenes ad en anden vej end Tåstrupvej, eller alternativt at det bliver forbudt at dreje til højre/mod syd, når man kører ud fra området.