■ At ejendommen Rosenvangs Allé 245 bliver en del af centerområdet med henblik på en Rema1000 vil skabe mange og uløselige trafikale udfordringer og farlige situationer ikke blot for borgerne i lokalområdet men også for øvrige borgere, som benytter Oddervej og Rosenvangsallé. De trafikale udfordringer handler om sikkerheden for børn og unge til fods og på cykel, da der i området er to store skoler, Skåde Skole og Kragelundsskolen. Krydset ved Højbjerg Torv er i forvejen stærk trafikeret og Rosenvangsallé er i desuden udfordret af manglende cykelsti. Flere biler og mere tung trafik samt nye trafikale mønstre som følge af-og pålæsning af varer til en stor dagligvareforretning vil dramatisk forværre sikkerheden for både gående, cyklende og kørende.
Den øgede trafik vil desuden have negative konsekvenser for borgernes sundhed, da mere og tung trafik udleder flere skadelige partikler. Sluttelig vil den øgede trafik resultere i betydelig stigning af støj, som forringer livskvaliteten for borgerne i området og forventeligt vil betyde en værdiforringelse af husene. Det undrer desuden at den grønne omstilling ikke imødekommes, men tværtimod modarbejdes ved at lade én detailhandels profit og behov betydeligt forringe muligheden for at prioritere cykelsti på Rosenvangsallé.
■ At der bliver mulighed for at bygge i op til 4 etager kan ske i et centerområde, men ejendommen på Rosenvangsallé 245 er netop ikke en del af centerområdet og baggrunden derfor er uændret: en differentiering af tæt/lav bebyggelse, hvor bebyggelse langs Oddervej kan være relativt højere i modsætning til de bagvedliggende villakvaterer.
■ At bebyggelsesprocenten i området kan øges til 70 % vil betyde stigende trafik, til fods, på cykel og i bil, hvilket området selv i dets nuværende udforming ikke kan håndtere. Området ved Højbjerg Torv kan end ikke i dag håndtere trafikken på forsvarlig og sikker vis og en stigning i bebyggelsesprocent vil forventeligt have negative konsekvenser for førligheden for fremtidige borgere . Er Østjyllands Politi anmodet om en vurdering af evt. ændret trafikale forhold på Rosenvangsallé som følge af en evt. Rema1000? Hvilke mobilitetsanalyser er lavet/iværksat af Aarhus Kommune til at belyse mulige konsekvenser ?