Det foreliggende materiale og det 5. april afholdte orienteringsmøde afføder følgende bemærkninger:
- Udvidelse af centerområdet ved Højbjerg Torv er baseret på Rema1000’s ønske om etablering af dagligvarebutik. Områdets karakter med mindre erhvervsdrivende butikker af forskellig art er i overensstemmelse med den eksisterende lokalplan for centerområdet. En stor REMA1000 dagligvarebutik vil fuldstændig dominere det nuværende butiksbillede og passer ikke ind i lokalplanområdets helhed. Denne størrelse og type butik passer derimod til såvel Kridthøj torvs som til Skådecentrets dagligvarebutikker.
Jeg gør indsigelse mod, at centerområdet forsøges udvidet som foreslået.
- Bebyggelsesprocenten foreslås øget fra de nuværende 50 til 70 % er ligeledes alene baseret på REMA1000’s behov og ønsker. Konsekvensen af denne forøgelse sammen med etableringen af dagligvarebutikken medfører nedrivning af velfungerende nuværende boliger for blot at bygge nye Det virker helt forkert. Argumenter om forskønnelse, mere storbyagtigt udtryk og moderne boliger er floskler uden nogen reel værdi for områdets beboere. Den øgede byggehøjde på 4 etager og placeringsforslaget ændrer de omkringliggende privatboligers forhold på en uacceptabel måde med øget indsigt i have og huse. Jeg ønsker ikke at hverken dette eller tilsvarende byggerier og problemstillinger bliver fremtiden for Højbjerg lokalområdet. Det gælder byggehøjder og bebyggelsesprocenter. Desuden rummer kombinationen af øget privatparkering/trafik med forretningstrafik konflikter og trængsel.
Jeg gør indsigelse mod, at bebyggelsesprocenten forøges som foreslået.
- Trafikforholdene er mangelfuldt beskrevet. Informationsmødet afdækkede, at Østjyllands politi er forespurgt om adgang fra Oddervej, men ikke fra Rosenvangs alle, som skitseforslaget viser, hvis lokalplansforslaget realiseres. Det vækker stor undren, hvilket der også blev givet udtryk for på informationsmødet. Cocktailen af tæt trafik i og omkring Højbjergkrydset Oddervej/Rosenvangs alle/Grumstolsvej med bustrafik, manglende cykelsti, vareleverancer og affaldsafhentning fra tidlig morgen og dagen igennem til dagligvarebutikken, bil- og cykeltrafik ud og ind ad den skitserede port til/fra det foreslåede parkeringsareal, er mangelfuldt behandlet. Henvisningen på informationsmødet til at det ikke er det, som der skal tages stilling til nu og at trafikforhold indgår i en større plan for hele området er jo blot at udskyde en stillingtagen til disse problemer på et senere tidspunkt, hvor der måske næsten ingen vej er tilbage fra byggetilladelse og byggeri m.m. Hvis lokalplanen vedtages, så er det jo en logisk konsekvens, at der bliver en væsentlig øget trafik.
Jeg gør indsigelse mod lokalplansforslaget under henvisning til den mangelfulde stillingtagen til trafikforholdene.