Vejlby-Risskov Fællesråd deltog i dialogmøde på BLIXEN den 25. oktober.
Stor ros for et flot byggeri med variation og fine kantzoner ud mod Lystrupvej.

På mødet gjorde flere fremmødte opmærksom på gener i forbindelse med indkig fra de høje bygninger ud mod Lystrupvej.
Vi vil anmode om at den maksimale byggehøjde holdes på 3 etager og evt højere bygninger placeres centralt i byggeriet, så indkig og skyggegener begrænses.

Antal parkeringspladser er alt for få, og vil give betydelige gener på de omliggende veje.
Man har planlagt “P-kælder” i terræn på grund af højt grundvand!
Dette er noget sludder, da der fint kan laves P-kælder, som man har flere steder i området - det er kun et spørgsmål om økonomi. Tilstrækkelige P-pladser vil gøre området langt mere attraktivt på sigt.
Kommunens henvisning til “nærhed til Letbane” er ikke et realistisk svar på behovet for mobilitet.

Med den større bosætning i området øges behovet for cykelsti på Hørgårdsvej. Der går en “cykel-motorvej” fra Lystrup ad Lystrupvej, Hørgårdsvej og langs kysten ind til byen, og denne trafik skal plejes, så den bliver sikker og attraktiv.

Lystrupvej er i forvejen voldsomt belastet af trafik, og man kunne drømme om stykket fra rundkørsel/Viengevej til Grenåvej som en stillevej med sivetrafik, hvor den store trafik blev tvunget ad Viengevej til Grenåvej. Hele kvarteret ville få et eksklusivt landsbypræg, som ville passe godt til de klassiske byhuse i projektet.