Det er deprimerende at se de store betonkasser for alle mulige firmaer, der skyder op tæt på de store veje. Der er selvfølgelig en stor fordel i at lastbilerne har kort afstand fra motorvej o.l. til lagerhallen. Men der burde tænkes mere i æstetik. Las os friholde Giber Ringvej for den slags byggerier.
Planstrategien går ret meget i dybden med den kollektive trafik og især med det, der kaldes "højklasset".
Men man bør basere det på en ny banegård ved motorvejsfirkløveret og omdanne Aarhus H til et letbaneknudepunkt - herunder at fase2, der er skitseret fx. på figur 10 - der har forbindelse til denne nye banegård, hvor der også kan laves ordentlige parkeringstilbud.