Som beboer ud til Grenåvej oplever jeg allerede en betydelig trafikbelastning, og den nuværende støjafskærmning er utilstrækkelig og af ældre standard. Hvis det besluttes, at Grenåvej skal tilføres endnu mere trafik, vil jeg gerne henlede opmærksomheden på følgende punkter, som bør indgå i den videre planlægning:

Forbedret støj- og lysafskærmning: Den nuværende afskærmning består af et simpelt plankeværk, hvilket er langt fra tilstrækkeligt. Der er behov for en ny, højere og mere effektiv løsning, som både kan reducere støj og lysgener betydeligt.

Bedre cykelforhold: I dag benyttes cykelstien på Grenåvej i ringe grad, da mange cyklister i stedet vælger at køre på villavejene langs Grenåvej. Hvis trafikmængden på Grenåvej øges betragteligt, vil endnu flere cyklister sandsynligvis søge væk fra hovedvejen og bruge villavejene som deres rute. For at afhjælpe dette bør der etableres forbedrede cykelforhold på Grenåvej, så cyklisterne i højere grad vælger den tiltænkte cykelsti og dermed mindsker belastningen på de omkringliggende villaveje.

Konklusion: Hvis den alternative BRT-rute via Grenåvej bliver gennemført, kræver det ikke nødvendigvis en ekstra vejbane. Det kræver dog en markant opgradering af de eksisterende forhold, herunder støj- og lysafskærmning samt cykelforhold, da de nuværende løsninger allerede er utilstrækkelige for beboerne før en eventuel trafikforøgelse.