Høringssvar fra Vejlby-Risskov Grundejerforening

Vejlby-Risskov Grundejerforening har naturligvis fuld forståelse for de indsigelser, der er fremført af beboerne på og omkring Hørgårdsvej vedrørende BRT-ruteføringen via Hørgårdsvej til Vestre Strandalle-letbanestation.

Vi vil imidlertid også gerne pointere - jævnfør høringssvar til tidligere høring - at vi fortsat er klart imod en BRT-ruteføring via Skolevangs Alle og rundkørslen ved Risskov Skole videre ned ad Vestre Strandalle til letbanestationen?

En BRT-ruteføring tæt forbi Risskov Skole kompromitterer sikker skolevej i en sådan grad, at det vil være uforsvarligt - og desto mere under hensyntagen til de pågående udbygningsplaner for Risskov Skole, hvor der forventes et stigende elevtal i årene fremover

Såfremt en miljø- og belastningsundersøgelse - støjmæssigt og trafikalt m.v. - og andre forhold viser, at en BRT-ruteføring via Hørgårdsvej er uhensigtsmæssig, anbefaler Vejlby-Risskov Grundejerforening, at det alene prioriteres, at arbejde videre med en BRT-ruteføring via Nordlandsvej til Thorsøvej-letbanestation.

Som nævnt i vores tidligere høringssvar anbefaler vi dog fortsat, at der gennemføres en tilbundsgående undersøgelse af, om det i det hele taget giver passagermæssig mening at etablere en endestation ved Thorsøvej-letbanestationen, eller om det ville være bedre, at BRT-rutens endestation i det nordlige Aarhus indledningsvis etableres ved trafikknudepunktet, hvor Vejlby Centervej krydser Grenåvej.

Man kunne i så fald overveje at etablere en kontinuerlig “fødekæde”-kørsel i Vejlby-Risskov med mindre busser, der kører i nærområdet og samler passagerer op og kører dem til den nævnte endestation - måske alene i morgen- og eftermiddagstimerne.
Anvendelse af offentlig transport vil formodentlig derved blive væsentlig større.

Henrik Petersen, bestyrelsesformand
Vejlby-Risskov Grundejerforening