Vi tilslutter os argumentationen fra skrivelsen fra “Risskovs forening imod BRT linjeføringen” og har en supplerende kommentar angående trafikken på Hørgårdsvej.

Hørgårdsvej er idag en stærkt trafikeret vej med en relativt stor andel af tung trafik, set i forhold til vejens beskedne bredde og de dårlige oversigtsforhold. Belastningen af vejen må siges at have nået sit maximum og har på trods af dette som en af de få forbindelsesveje i området ikke vejbump eller 40 km hastighedsbegrænsning.

En længe efterspurgt cykelsti er, uafhængigt af BRT planerne, så vidt vides allerede en prioriteret anlægsopgave. Det skal nævnes, at parkeringsmulighederne på Hørgårdsvej pga den stærke trafik er udfordret og at buskørsel vil forstærke forholdene yderligere, hvis trafikken på den smalle vej skal kunne afvikles uden kødannelse.

Det er en trafikudvikling, der er blevet stadigt voldsommere gennem årene, uden at der er foretaget nogen regulering. Senest yderligere forstærket af flere trafikanter fra den nye bydel langs Lystrupvej.
At forestille sig en ekstra belastning af BRT-busser i trafikken på Hørgårdsvej, virker ikke realistisk.