Forslag til forbedring af trafiksikkerheden for bløde trafikanter:

Hjulbjergvej i 8270 Højbjerg er en skolevej og en vej, med mange idrætsfaciliteter for børn og voksne i begge ender af vejen.
Det betyder, at der færdes hundredvis af bløde trafikanter på vejen, i den ene ende af vejen ved Holme Skole og i den anden ende af vejen ved Lyseng Idrætscenter.

Vejen er lang og bakket, og den indbyder (for) mange bilister til at køre for stærkt.
(En permanent fartmåling ved skolen hjælper ikke stort).

Der er megen trafik til og fra Holme Skole (og Kragelund Skole), til det store idrætscenter ved Lyseng, med badmintonhal, svømmehal, Jyllands største fodboldklub målt på antal medlemmer, Højbjerg Gymnastikforening, Højbjerg Træning, Lyseng Foreningsfitness, Lyseng Fritidsklub, og også til Fritidsgården Hjulbjergvej, til vuggestue og børnehave, desuden til plejehjem og Holme Sognegård.
(Ved Lyseng kommer der endnu mere trafik, når Borgerservice og Bibliotek som planlagt flytter dertil).

Pga den usikre trafik vælger mange desværre cyklen fra; mange børn bliver fragtet frem og tilbage i bil, hvor det ellers ville være mere miljø-rigtigt og sundt at bruge cyklen, men den usikre trafik giver en dårlig spiral. (En undtagelse er helt små børn i vuggestuen og børnehaven, hvor institutionerne kører kampagne og får forældrene til at lade børnene cykle-træne mellem hjem og institution; det giver dog nogle lidt nervepirrende situationer morgen og eftermiddag på vejen).

Der er inden for de senere år anlagt en stump cykelsti på små ca. 150 meter, men den er så kort, at det nærmest er til grin og gør det mere usikkert lige dér, hvor man skal svinge ud på vejen igen fra cykelstien.

Hjulbjergvej er så bred og har en græsrabat, der gør at der er rigelig plads til at anlægge en cykelsti. Dog er vejen smal lige ud for skolen, og cykelstien ophører før skolen, hvilket betyder, at man som cyklist uheldigvis skal svinge ud på vejen, hvor den er allermest smal, og farlige situationer opstår. (Over for skolen er der en tomt, hvor præstegården har ligget; måske kunne kommunen låne noget jord derfra til en cykelsti inden om de største træer).

Jeg cykler dagligt gennem hele Aarhus, og det er for det meste ok trygt, men det er i allerhøjeste grad utrygt at cykle på Hjulbjergvej.

Hvad kan forbedre forholdene?
Forslag:
1) Cykelsti på HELE Hjulbjergvej. Kniber det med at finde finansiering, da eventuelt en billigere løsning, med markering af cykelbane med en bred, hvid optrukket streg.
2) Betydelig fartdæmpning, med bump /chikane, og ellers fartbegrænsning ned til 30 km/tm (ved skolen 15 km/tm).

Paradoksalt nok har tilstødende veje til Hjulbjergvej hastighedsbegrænsning og fartdæmpning, men ikke på Hjulbjergvej.

Filippavej - 40 km og fartdæmpning. L. A. Rings Vej – 40 km og fartdæmpning. Elverdalsvej – 45 km og fartdæmpning. Provsteparkvej – 40 km. Rosenvangs Allé mellem (Hjulbjergvejs sidevej) Saralyst Allé og Oddervej, som må betegnes som en trafikvej - 40 km, samt på den strækning hastighedsmåling. Holmevej, som også må betegnes som en trafikvej, fra Observatorievejen til Egebæksvej – 40 km.
Albert Naurs Vej ved skolesti og børnehave – 15 km og fartdæmpning.

Men på Hjulbjergvej, som er en lang vej, giver bilerne den gas, og der sker påkørsler, både ved skolen og rundkørslen ved Saralyst Allé. Til skræk og rædsel for bløde trafikanter.

Der er ingen god grund til at prioritere bilister frem for bløde trafikanter.

Aarhus Kommune bryster sig af at være cykelby, og endda med sloganet ”Danmarks smukkeste cykelby”.
Så skal det følges op og føres ud i livet og ikke være en tom hensigtserklæring?

Gør vejen mere sikker!
Tak.
Venlig hilsen
Bodil Bjerring