Infrastruktur, herunder særlig trafik og kollektiv trafik
- Byvækst
- Offentlig transport
- Andet
Jeg har boet i Hårup i 55 år, og har fulgt udviklingen både hvad angår bebyggelse og trafik.
Trafikken er gennem de senere år steget kraftigt, ikke mindst den gennemgående trafik.
Med den planlagte forøgelse af bebyggelsen i Hårup og Mejlby til omkring det dobbelte af den nuværende bebyggelse, kan vi forvente en yderligere stigning i trafikken.
Derfor mener jeg der skal ske en kraftig opnormering af Mejlbyvej i retning mod Aarhus, herunder bl.a. med anlæggelse af cykelsti mellem Hårup og Hjortshøj. Som forholdene er nu, er det nærmest med livet som indsats at cykle på Mejlbyvej.
Derfor: Inden start af den planlagte yderligere bebyggelse, må det af Aarhus Kommunen sikres at de ovenfor nævnte forhold vedr. Mejlbyvej bliver udført før der gives tilladelse til yderligere bebyggelse.
Jeg ser frem til at det her nævnte behandles seriøst i byrådet.
Ligeledes ser jeg frem til en forbedring af den kollektive trafik, da det kan være med til at mindske forøget trafik.
Trafikken er gennem de senere år steget kraftigt, ikke mindst den gennemgående trafik.
Med den planlagte forøgelse af bebyggelsen i Hårup og Mejlby til omkring det dobbelte af den nuværende bebyggelse, kan vi forvente en yderligere stigning i trafikken.
Derfor mener jeg der skal ske en kraftig opnormering af Mejlbyvej i retning mod Aarhus, herunder bl.a. med anlæggelse af cykelsti mellem Hårup og Hjortshøj. Som forholdene er nu, er det nærmest med livet som indsats at cykle på Mejlbyvej.
Derfor: Inden start af den planlagte yderligere bebyggelse, må det af Aarhus Kommunen sikres at de ovenfor nævnte forhold vedr. Mejlbyvej bliver udført før der gives tilladelse til yderligere bebyggelse.
Jeg ser frem til at det her nævnte behandles seriøst i byrådet.
Ligeledes ser jeg frem til en forbedring af den kollektive trafik, da det kan være med til at mindske forøget trafik.
Tilføj ny kommentar