Supplerende høringssvar til Lokalplan 1205
Vedrørende behovet for et samlet trafikal beslutningsgrundlag
Jeg ønsker med dette at supplere mit tidligere høringssvar til Lokalplan 1205.
Efter indsendelsen af mit høringssvar har jeg haft en dialog med Aarhus Kommunes Mobilitet om trafiksituationen omkring Blomstervej, Havkærvej og den øvrige trafikale struktur i Tilst.
Kommunens svar indeholder efter min opfattelse en række væsentlige oplysninger, som bør indgå direkte i vurderingen af Lokalplan 1205.
Kommunen oplyser blandt andet:
• at Blomstervej i dag benyttes som forbindelse mellem Aarhus Nord/Skejby/AUH og Edwin Rahrs Vej/Herningmotorvejen/sydbyen,
• at en del af denne trafik rettelig burde benytte Herredsvej og Ringvejen,
• men samtidig at Herredsvej og Ringvejen ikke har kapacitet til at modtage denne yderligere trafik i spidstimerne,
• at kommunen ikke forventer, at trafikmængden på Blomstervej vil falde på længere sigt, heller ikke når den nuværende nord-sydgående smutvejskørsel via Marienlyst ophører,
• samt at den kommende byudvikling ved Marienlyst forventes at medføre yderligere trafikanalyser, som endnu ikke foreligger.
Disse oplysninger understøtter efter min vurdering hovedpointen i mit tidligere høringssvar: Trafikbelastningen fra Lokalplan 1205 bør ikke vurderes isoleret.
Problemet er ikke alene, hvor mange ekstra biler de ca. 80 nye boliger isoleret set vil generere. Problemet er, at de føjes til et vejnet, hvor kommunen allerede konstaterer betydelig gennemkørende trafik, hvor alternative ruter mangler tilstrækkelig kapacitet, og hvor kommunen ikke forventer, at trafikbelastningen på Blomstervej falder fremover.
Samtidig er flere af de mere langsigtede løsninger fortsat under analyse eller endnu ikke finansieret. Det gælder blandt andet en eventuel større ombygning af rundkørslen Havkærvej/Blomstervej samt de trafikale konsekvenser af den kommende udvikling ved Marienlyst.
Jeg finder derfor, at der før en endelig vedtagelse af Lokalplan 1205 bør foreligge et samlet trafikal beslutningsgrundlag for Tilst, der som minimum forholder sig til:
1. den eksisterende trafikbelastning og den gennemkørende trafik,
2. den kumulative effekt af allerede gennemført og planlagt boligudbygning,
3. den kommende udvikling ved Marienlyst,
4. kapaciteten på Blomstervej, Havkærvej, Bysmedevej, Tilst Vestervej og de tilstødende overordnede veje,
5. trafiksikkerheden ved de centrale kryds og på skolevejene,
6. samt hvilke konkrete og finansierede tiltag kommunen forventer skal håndtere den samlede fremtidige trafikbelastning.
Jeg ønsker ikke med dette høringssvar at argumentere for én bestemt teknisk løsning. Om den rette løsning er ændret trafikstruktur, signalregulering, kapacitetsforbedringer eller andre tiltag, må bero på kommunens faglige analyser.
Det afgørende er, at der foreligger en sammenhængende strategi og et tilstrækkeligt beslutningsgrundlag, før yderligere boligudbygning vedtages, og ikke først efter at belastningen er øget yderligere.
Jeg skal derfor anmode om, at kommunens egne ovenstående oplysninger og behovet for en samlet trafikal vurdering indgår konkret i kommunens behandling og besvarelse af høringssvarene til Lokalplan 1205.
Med venlig hilsen
Allan Petersen