Som beboer på Tilst Østervej ønsker jeg hermed at indsende min klare indsigelse mod den foreslåede Lokalplan 1205. Indsigelsen begrundes med de i forvejen uacceptable, kaotiske trafikforhold på vores vejnet samt den udtalte mangel på trafiksikkerhed for de bløde trafikanter.

1. Realiteten på Tilst Østervej og Bysmedevej i dag
Tilst Østervej ligger i direkte forlængelse af Bysmedevej mod Kasted. Vejen er i dag stærkt trafikeret af pendlere, der stikker genvej i begge retninger. Det giver en stærkt befærdet vej – specielt fra nord/Kasted og mod Havkærvej, hvor der opstår en massiv flaskehals ved krydset Bysmedevej/Havkærvej. Flaskehalsen opstår da det er ekstremt svært at køre ud på Havkærvej pga. trafik. Dertil kommer et stort pres af trafik fra Geddingvej der kører på Bysmedevej ved Tilst Kirke.

Som beboer oplever jeg allerede i dag voldsomme trafikale problemer, særligt i myldretiden på hverdage mellem kl. 7.15–8.15 og kl. 15.00–17.00.

Situationen er mest kritisk i tidsrummene:

Morgen: Kl. 07.30 – 08.10
Eftermiddag: Kl. 15.30 – 16.45

I disse tidsrum tager en strækning på 400 meter fra vores hjem til Havkærvej, en strækning der normalt tager 1 minut i bil, oftest 20 minutter at tilbagelægge. Som beboere er vi reelt tvunget til at planlægge vores hverdag uden om disse tidsrum for overhovedet at kunne komme til og fra vores egen bolig. Det er i spidsbelastningen ikke unormalt, at bilkøen på Tilst Østervej ned mod Havkærvej strækker sig helt ud til Tilst byskilt på Kastedvej. Se de uploadede fotos af køen fra Kastedvej og Tilst Østervej den 10. august 2026 kl. 16.30 for at se køens faktiske omfang. Billederne er taget i skolernes sommerferie og uden for ferien er trafikken endnu mere massiv.

2. Konsekvensen af Lokalplan 1205
Lokalplanen lægger op til, at al vejadgang fra de op mod 80 nye boliger skal ledes ud på Tilst Vestervej via to adgangspunkter. Ud fra almindelige trafiktekniske nøgletal (med 2 p-pladser pr. bolig) vil det medføre en forøgelse af trafikken på op mod 400–600 ekstra bilture i døgnet.
At samle al denne mertrafik på Tilst Vestervej vil uundgåeligt skabe et endnu hårdere pres på det omkringliggende vejnet, hvor en stor del af bilerne vil søge ned mod den i forvejen blokerede flaskehals ved Havkærvej/Bysmedevej.
At tilføje yderligere hundreder af bilbevægelser i døgnet til et vejnet, der i forvejen er brudt helt sammen i spidsbelastningen, er uansvarligt og vil gøre det reelt umuligt for os som beboere at afvikle en normal hverdag.

3. Manglende fortove og uacceptabel utryghed for gående
Det handler imidlertid ikke kun om bilernes fremkommelighed, men i høj grad også om personlig sikkerhed.

På en stor del af Tilst Østervej, Bysmedevej og Kastedvej er der intet fortov. Det betyder, at gående skal færdes direkte på kørebanen side om side med den tunge og tætte biltrafik. Dette gør det meget utrygt at gå på vejen på alle tidspunkter af døgnet – ikke kun i myldretiden. Med det forventede merpres af biler vil utrygheden for de bløde trafikanter stige markant, og faren for ulykker øges betydeligt.

Det er desværre ikke et ualmindeligt syn med uheld på strækningen. Alt fra afrevne sidespejle til større færdselsuheld, hvor biler har skullet bugseres væk, forekommer jævnligt på grund af de smalle oversigtsforhold og den manglende plads.

Opfordring til Aarhus Kommune og Byrådet
Det er uforståeligt, at der planlægges for yderligere boligudbygning i området uden at tage højde for, at den eksisterende infrastruktur for længst har overskredet sin kapacitetsgrænse.

Jeg har derfor en klar opfordring til Aarhus Kommune og Byrådet:

• At der udarbejdes en samlet og helhedsorienteret plan for de samlede trafikale forhold i Tilst, herunder udbygning af vej- og stiforholdene på Tilst Østervej, Bysmedevej og Havkærvej.
• At Aarhus Kommune foretager en samlet kapacitetsberegning af krydset Bysmedevej/Havkærvej, som inddrager den reelle pendlertrafik og ikke blot teoretiske gennemsnitstal.
• At beslutningen om Lokalplan 1205 og opførelsen af flere huse sættes i bero, indtil der foreligger en konkret og finansieret plan, der sikrer trygge, sikre og funktionelle trafikforhold for alle beboere i området.