Nej tak til mere trafik
- Visuelt
- Lokale forhold
- Trafik
- Natur og grønne områder,
- Etagebebyggelse
- Højhus
Jeg synes, det virker voldsomt at planlægge endnu et stort byggeri i området, når der allerede er et meget stort projekt under opførelse lige i nærheden med boliger og erhverv. Et nyt højhus vil bare tage udsigt og sol fra en masse andre omkringliggende bygninger.
Trafikken i området er allerede et problem, og det er svært at finde parkering. Når det nuværende byggeri står færdigt, vil presset kun blive større, og jeg frygter, at endnu et stort projekt vil gøre situationen endnu værre.
Jeg mener derfor, at der bør ses nærmere på konsekvenserne for trafik og parkering, før der træffes beslutning om at bygge yderligere i området, samt om det overhovedet er nødvendigt at opføre endnu et byggere med præcist samme formål, som det igangværende byggeri.
Trafikken i området er allerede et problem, og det er svært at finde parkering. Når det nuværende byggeri står færdigt, vil presset kun blive større, og jeg frygter, at endnu et stort projekt vil gøre situationen endnu værre.
Jeg mener derfor, at der bør ses nærmere på konsekvenserne for trafik og parkering, før der træffes beslutning om at bygge yderligere i området, samt om det overhovedet er nødvendigt at opføre endnu et byggere med præcist samme formål, som det igangværende byggeri.
Tilføj ny kommentar
En lokalplan kan ikke regulere om parkeringspladser bliver tidsbegrænsede eller gratis, og hvis det koster noget at parkere, vil mange fravælge det og bare stille bilen på gaden - det ses allerede tydeligt i nærheden af "Nabolaget" og Incuba - og helt ned i Møllevangen. Med de højhuse som aktuelt er under opførelse ved Møllevangs Allé bliver problemet forværret - og jeg kan ikke se andet end at dette projekt vil forværre det yderligere - der er godt nok mange etager/kvadratmeter i det skitserede projekt.
Vi har brug for en helhedsplan, som både omhandler byudvikling og de trafikale problemer/løsninger for hele Katrinebjerg. Man bør ikke fortsætte med en så massiv udbygning af bydelen uden at have overblik over de akkumulerede effekter/omkostninger.
Det er bekymrende, at man ikke kan styre om parkering til de forskellige nybyggerier bliver gratis eller tidsbegrænsede. Hvis løsningerne koster noget, bliver de jo fravalgt.
En høj p-norm er i øvrigt lig mange biler, så det er jo ikke en god løsning bare at forlange flere p-pladser. Kan man arbejde for/med at nedbringe antallet af biler i stedet med bedre forhold for bløde trafikanter?
Masterplanen som blev vist på mødet den 10. er vist FEAS´plan. Ikke en plan, som borgere og byråd har vedtaget, og ikke en plan som indeholder data og langsigtede overvejelser om bydelens trafikale bæredygtighed - det bør vi få .