Selvom motorvejene i Aarhus Kommune ikke er kommunale, så vedrører de i høj grad kommunen. Som det fremgår af jeres kort, så støjer det fra andet end kommunale veje. Derfor bør en støjplan også indeholde tiltag, der er rettet mod motorveje. Her passerer trods alt en stor mængde biler og med en højere hastighed end på de kommunale veje. Dette vil selvfølgelig kræve interessevaretagelse i form af et samarbejde med Vejdirektoratet og staten, hvilket jeg forventer allerede er noget der arbejdes med. Kommunale politikere bør have ambitioner for kommunen som rækker udover, hvad der i snæver forstand er kommunens juridiske område. Kigges på støjkortet og fokuseres der eksempelvis på Djurslandsmotorvejen er det læsbart (og hørbart for beboerne omkring), at motorvejsstøj er en konstant gene langs både Lystrup, Hjortshøj, Skødstrup og Løgten. På dette stykke er det endda muligt at køre 130 kmt., hvilket giver en negligerbar fordel i sparet tid for den enkelte bilist, men en øget gene for de mange borgere omkring. En sænkelse af hastigheden til 110 fjerner ikke støjen, men er en lavthængede frugt, som ikke burde koste det store. Jeg er sikker på, at Aarhus Kommune kan gøre sin indflydelse gældende, hvis det gider varetage denne interesse.